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“刀片電池”橫空出世,磷酸鐵鋰電池或迎來拐點

瀏覽次數:1567 發布日期:2020-01-14

特斯拉無疑是最近市場的熱點,但隨著“刀片電池”的橫空出世,比亞迪等動力電池概念開始吸引市場的目光。

近日,在百人會2020論壇上,據比亞迪董事長透露,比亞迪將會開發全新的磷酸鐵鋰電池,電池包能量密度將會提升50%,并將于今年首次量產。

受此影響,比亞迪股價近期持續攀升,繼昨日漲停后,今日盤中一度漲逾8%,日內最高價報55.99元。截至發稿,比亞迪仍漲5.17%,報54.28,成交逾20億元。

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何謂“刀片電池” ?

“刀片電池” 主要根據其形狀而命名,由于電池較傳統方形電池更加呈現“扁平”和“長條”形狀,故稱為“刀片電池”。

比亞迪“刀片電池” 技術通過增加電芯長度,將電芯進行扁平化設計。根據比亞迪專利顯示,公司刀片電池長度最長可以達到2500mm,是傳統普通磷酸鐵鋰電池的10倍以上,可以極大提升電芯的成組效率。

同時相較于方形鋁殼電池方案,刀片電池技術還具有散熱效果好的優點。

據中信證券研究,通過“刀片”電池專利技術,可以使得普通電池包體積比能量密度從251Wh/L提升至332Wh/L,提升比例達30%以上,同時由于單體電池本身可承擔機械加強作用,使得電池包的制造工藝簡單,制造成本降低。

本專利可直接將多個單體電池并列布置在電池包中,既節省物料成本,又降低了了人工費用,中信證券預計綜合成本會降低30%。

對市場有何影響?

動力電池是新能源車的核心部件,目前市場主流的動力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,其中,三元鋰電池又分為三元-NCM(鎳鈷錳)和三元-NCA(鎳鈷鋁),三元-NCM在三元鋰電池中占據絕大部分市場。

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中信證券認為,2019年比亞迪鐵鋰出貨下降37%,2020年刀片技術將帶動鐵鋰回暖,比亞迪LFP電池裝機將明顯提升。

目前,磷酸鐵鋰電池行業出貨和產能集中度比較高,2019年裝機量排名前4的企業分別為寧德、比亞迪、國軒和億緯。同時產品差異化不夠明顯,這一行業特征決定了頭部企業有望通過規模效應形成成本優勢,并不斷在產品性能、管理等方面自我強化。

中信證券建議,2020年總量有望超市場預期,重點推薦各環節的龍頭企業:

1、鋰電池:寧德時代、比亞迪(刀片電池新技術)、億緯鋰能,建議關注欣旺達;

2、上游鈷鋰資源:憑借優質產品供應和產能優勢已經成功躋身全球供應鏈體系,當前供需格局呈現改善趨勢或者價格企穩:贛鋒鋰業(鋰)、寒銳鈷業(鈷),建議關注華友鈷業。

3、具備全球競爭力的鋰電池材料:璞泰來(負極)、新宙邦(電解液)、當升科技(正極)、中材科技(隔膜),建議關注:恩捷股份(隔膜)、科達利(電池結構件)、格林美(正極前驅體)。

4、鋰電設備:杭可科技、先導智能。

5、電機與充電:海外配套,行業格局重塑:臥龍電驅;新能源汽車保有量提升的最受益標的:特銳德。

6、電動整車:宇通客車。


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