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傾斜無車家庭?北京指標配置或更加精準

瀏覽次數:1691 發布日期:2020-01-13

近日,在北京兩會政務咨詢會上,機動車搖號問題受到了很多參會代表、委員們的關注。北京市交通委發言人容軍表示,下一步,北京搖號措施將關注無車家庭,且更加關注家庭成員數多的家庭,讓小客車指標的配置更加精準。

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容軍表示,對于機動車搖號的問題,交通委一直在做深化研究,接下來的研究方向是如何讓這個指標發揮更大的作用。“下一步,可能會更關注無車家庭。那么這個家庭有可能是夫妻兩個人,也有可能是四世同堂。如果這兩個家庭都擺在我們面前的話,首先要照顧的是人更多的家庭。”

針對如何判斷確切家庭人數的問題,交通部門正在研討通過個人信用、公示等方式來解決這個問題。容軍表示,這一政策正在不斷推進,而且會廣泛征求市民意見。“其核心思路是更多傾向于真正無車的家庭,所以要在大數據等方面下功夫,識別對用車確實有需求的家庭,要讓指標的配置更加精準。我們的希望是指標發出后,讓一大家子受益。”容軍說。

為了減緩交通擁堵及環境污染等問題,北京市于2011年開始采用搖號的方式限制購車。2011年1月,首批搖號購車人數超過18萬人,爭奪新增車輛指標17600個。截至2019年12月,最后一期普通小客車指標搖號的中簽率約為2740:1,且北京市已有超過45萬人繼續輪候新能源指標。

來源:汽車之家


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