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福特F系列皮卡專利:或采用跑車的四輪轉向技術

瀏覽次數:2872 發布日期:2020-01-09

據外媒報道,盡管福特的皮卡銷量上處于領先地位,該公司還是決心繼續研發混合動力和純電動F-150皮卡車型,最近,福特又一項有關F系列皮卡車型的專利被公布。從專利圖片來看,F系列Super Duty(超重型)卡車將采用四輪轉向新設計,而此種設計通常是保時捷911、蘭博基尼Aventador SVJ和布加迪Chiron等現代超級跑車的最典型特征。

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專利申請的日期是2019年12月12日,不過,為什么福特公司要開發此類系統,甚至投入量產呢?因為四輪轉向有幾個優點,如轉向響應更好、轉彎更穩定、轉彎半徑更小、在惡劣地形上駕駛時操控性能更好。

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該系統利用了阿克曼轉向幾何學(Ackermann steering geometry),可讓機械連接的車輪在轉彎和轉向時能夠同時運動。此種懸架幾何學不僅可以實現配備活動后軸的后輪轉向,還能改善整體性能,而福特重型卡車就采用了活動后軸懸掛配置。阿克曼轉向幾何學可以在車輛轉彎時,防止輪胎繞不同點轉彎。也就是說,可以減少輪胎摩擦,從而可以改善操控性。

如果福特卡車采用了該新型轉向技術,將提升其性能和機動性,也會是福特首次將全輪轉向技術應用其車輛上。

來源:蓋世汽車


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